BCH-Kennzeichen mit Leuchtwirkung

BCH-Kennzeichen

Wahrscheinlich leuchtet’s aber nur, weil es noch so sauber ist…

Eigentlich hatte ich befürchtet, dass die Zulassungsstelle in Buchen heute morgen überrannt wird und jeder (s)ein neues Kennzeichen haben will. Vermutlich waren auch deshalb die beiden Fernseh-Teams vor Ort. Es war zwar nicht leer an der Zulassungsstelle, aber da alle Schalter besetzt waren, bin ich mit der Nummer nach 3 Minuten Wartezeit auch dran gekommen.

Am längsten dürfte das Abnehmen der alten und das Anbringen der neuen Schilder gedauert haben. Irgendwie wollte der Plastikrahmen nicht ganz so wie ich wollte, aber schlussendlich hab’ ich den “Kampf” gewonnen und dann noch die leicht merkwürdigen Fragen (z.B. bezgl. der bekannten “Abkürzung” BCH) des RNF-Fernsehteams beantwortet…

Mein BCH-Wunschkennzeichen

Mein BCH-Wunschkennzeichen

Seit eben (01.02.13, 0.00 Uhr) kann man (endlich) sein Wunschkennzeichen bei der Zulassungsstelle des Landkreises reservieren. Ich hab’ meines gefunden und kann es kaum erwarten, bis es auch die Schilder gibt. Bis zu Erteilung des “Festlegungsbescheides” des Bundesverkehrsministeriums gilt es allerdings sich noch in Geduld zu üben.

Auch wenn die Pressemitteilung des Landratsamtes meint, man hätte jetzt die “Qual der Wahl” ist es mir ganz leicht gefallen, mich für BCH zu entscheiden. Sogar das mit den Buchstaben war nicht so schwer, lediglich bei der Zahl hatte ich die Qual der Wahl. Wenn man aus dem Vollen schöpfen kann, es aber keine einzelnen Ziffern gibt. Aber damit kann ich auch zufrieden sein…

Zuerst entdeckt – vor einigen Stunden – bei nokzeit.de

P.S. die 112 lasse ich jemand anderem…

Kleiner Übeltäter – großes Drama

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Eigentlich fing es heute morgen ganz harmlos an…

Beim Aufschließen meines Smarts hat er heute morgen – nicht wie sonst – einmal gemütlich rund um geblinkt sondern 10 x ziemlich hektisch. Das war mir schon ein wenig suspekt, aber wirklich Gedanken darum habe ich mir nicht gemacht. Als sich der Smart beim Aussteigen in Walldürn nicht zu schließen lassen wollte, schwante mir Übles.

Zum Glück musste ich in Dürn nur was abgeben und die Wegfahrsperre hatte sich in der Zeit nicht aktiviert. Angekommen in Buchen, Auto am Büro abgestellt und nach 10 Minuten nochmal probiert – keine Chance: Schlüssel funktioniert nicht und die Wegfahrsperre aktiviert. Nachdem Benjamin mir im örtlichen Elektro- und Fastnachtskostüm-Handel eine neue Batterie (siehe Bild) besorgt hatte, kam der zweite Schreck – es ist wohl doch der Schlüssel und nicht die Batterie. Bekanntermaßen besitze ich leider nur einen (funktionierenden) Schlüssel.

Dann begann meine Telefon-Odysee durch die Mercedes-Häuser und Smart Center in der Umgebung. In Walldürn wollte man mir nicht wirklich helfen – zumindest hat es sich so angefühlt. In Heilbronn und Würzburg niemand ans Telefon ging, blieb nur noch das Smart Center in Michelstadt übrig. Dort angerufen und gleich jemand kompetenten ans Telefon bekommen. Der wollte allerdings zuerst, dass ich mit dem Smart nach Michelstadt komme, weil er ohne das Fahrzeug und meiner persönlichen Vorstellung keinen Schlüssel bestellen kann. Nachdem er verstanden hatte, dass ich den Schlüsselbart nicht benötige, ging’s dann doch und er konnte die Platine und das Kunststoff-Gehäuse auch so bestellen. Das schöne daran: die Platine mit Gehäuse könnte morgen gegen 8 in Michelstadt sein.

Jetzt bleibt allerdings das Problem, dass sich das Auto und der Schlüssel kennen lernen müssen und das funktioniert wiederum nur in einem Mercedes-/Smart-Autohaus. Nächste Runde: in Walldürn kann oder will man das nicht können – also muss das Auto nach Michelstadt, aber abholen darf das Smart Center in Michelstadt das Auto nicht…

Okay, wer kann/darf mein kleines Auto nach Michelstadt bringen? Auto-Elektrik Müller fällt mir ein, dort angerufen. Nach fünf Minuten wusste ich zum einen, dass der ADAC oder die Versicherung ggf. den Transport bezahlt, dass wir aber auch erstmal noch nach den Sicherungen schauen können. Wenn der Smart hektisch blinkt, kann es sein, dass heute morgen die Elektronik einen Kurzen abbekommen hat. Der Mechaniker kommt gegen 12 vorbei – soweit so gut, jetzt heißt es warten.

Kurz vor 12 war er dann wirklich da, bezweifelte aber zuerst, dass ich die richtige Batterie hätte. Nachdem ich ihn davon überzeugen, dass ich die Batterie erst heute morgen gekauft habe und er die Größe seiner mitgebrachten und meiner Batterie überprüft hatte, hat er sich die Sicherungen angesehen. Aber dort war alles in Ordnung. Was jetzt…?

Letzte Chance ohne größeren Aufwand: wir setzen mal die mitgebrachte Batterie ein und siehe da, der Smart läuft wieder…

Dennoch habe ich die Schlüsselplatine mit dem Gehäuse bestellt und werde in den nächsten Tagen einen Ausflug nach Michelstadt machen und dann stolzer Besitzer eines Ersatzschlüssels sein – nachdem sich Smart und Schlüssel “eingelernt” haben.

Ich will aber mit DEM Auto fahren!

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Nachdem mein Smart-Schlüssel seit Freitag Ungarn unsicher macht, muss ich gezwungenermaßen einen protzigen, zuhälterhaften CLS 500 fahren. Vorhin hätten wir mit den 306 PS zu Opa fahren können, aber Luca wollte partout nicht mit dem Auto fahren.
Dafür weiß ich jetzt, dass es kein Problem ist, mit dem CLS 3/8 (laut Tankanzeige) seines Tankinhalts (80 l) auf 96 km zu verblasen. Gut, dass das der Schlüsselentführer die Tankrechnung selber zahlen muss…! Jetzt bleibt nur zu hoffen, dass mein Schlüssel nicht in Ungarn vergessen wird.

MINI-Testfahrt oben ohne…

MINI-Testfahrt

Anfang dieses Jahres hatte ich mal kurz darüber nachgedacht, meinen Smart gegen ein anderes Auto zu tauschen. In dem Zug habe ich auch verschiedene Autohäuser aufgesucht, um mal einen MINI oder einen A1 Probe fahren zu können. Gut neun Monate später stand am gestern morgen plötzlich der Verkäufer des örtlichen BMW-/Mini-Händlers bei mir im Büro und bot mir einen MINI Cooper S Cabrio (mein Wunschmodell) zur Probefahrt an.

Da ich gestern Nachmittag noch zwei Termine in zwei Heilbronner Ortsteilen hatte, kam mir das Ganze sehr gelegen. Also nichts wie zum Autohaus und das Auto abholen. Nach der gelungenen Bluetooth-Koppelung mit dem iPhone 5 und einer kurzen Einführung in die Bedienung des elektrischen Daches, konnte es bei schönstem Wetter los gehen.

Das Positive vorne weg: der MINI mit den 174 PS geht ab wie Schmidts Katze, am Ortsschild Heidersbach mal kurz auf’s Gas getippt, legt der Mini los und ist nach kürzester Zeit weit über der erlaubten Höchstgeschwindigkeit. Allerdings sollte man beim Beschleunigen das Lenkrad gut festhalten und keine unvorsichtigen Lenkbewegungen machen.

Mit dem voll-elektrischen Dach hat man keine Arbeit. Man muss einfach nur den Knopf an der Querverbindung der beiden A-Säulen betätigen und der MINI macht den Rest, fährt die Fenster im richtigen Moment runter, zieht das Dach nach hinten, nimmt die Führungsschienen weg und fixiert das Dach hinten. Fahren ohne bzw. mit herunter geklapptem Windschott macht ab 120 km/h keinen Spaß mehr…

Im direkten Vergleich muss ich sagen, dass der Smart dem Go-Kart-Fahren wesentlich näher ist als der MINI, auch wenn BMW den MINI gerne in dieser Nische platzieren möchte. Continue Reading

Smagische Zahl

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Für viele Smarts stellen die 100.000 km eine magische Grenze dar, weil recht viele Smart-Motoren den Wechsel in den sechsstelligen Kilometerstand nicht überleben. Was bin ich froh, dass mein Austauschmotor erst rund 32.000 auf dem Buckel hat. Vierleicht schafft er ja noch die fehlenden 68.000 km bevor ein anderer her muss…